隨著醫(yī)院自動化、信息化和智能化建設(shè)的程度提高，傳統(tǒng)的"人力+提籃+小推車+電梯"的運輸模式也正在逐漸被智能化物流系統(tǒng)所取代。
      智能化物流中功能強大、頗具代表性的是軌道小車和箱式物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)自2012年在中國投入使用以來，憑借其強大的運載效率獲得了業(yè)內(nèi)的廣泛好評。
      然而，不少醫(yī)院還處于遲疑狀態(tài)，物流系統(tǒng)的建設(shè)需前期一次性投入費用，是否存在風險？是否造成資金浪費？資金問題令這些醫(yī)院仍在傳統(tǒng)的人力運輸方式和先進的物流系統(tǒng)之間徘徊。
      人力運輸?shù)某杀究此频?，實際不然，并且該成本還是一個持續(xù)性付出的過程，隨著物價上漲也會逐年增長。根據(jù)實地調(diào)研的數(shù)據(jù)，一家三級醫(yī)院每年在院內(nèi)物流上的人力成本投入在100~300萬元之間。
      隨著醫(yī)院床位的增加，運送物資的復雜性會顯著提升，所需的物流人員也會大幅度增加。實地調(diào)查顯示，一家1200張床位的醫(yī)院，每天的物資運送量達到了20噸，需要60位配送人員，2000多次的運輸。每人每年5萬元人民幣，年物流人力成本竟然達到了300萬元，并且還會逐年上漲。

          此外，傳統(tǒng)的人力運輸還有大量的不確定性，例如人員流動造成的用工荒、工作失誤造成的醫(yī)患糾紛、工作中的勞務(wù)糾紛以及醫(yī)護工作者從事非本職工作浪費了優(yōu)質(zhì)勞動力等等問題，都會大大增加醫(yī)院的成本。

      而且物流的價格十分透明。根據(jù)中國政府招標采購網(wǎng)的信息顯示，醫(yī)院物流系統(tǒng)的中標價格多在1500萬元左右，每年還有3%左右的維保費用。但和人力年均300萬的成本相比較，基本累計5年左右即可實現(xiàn)回本，物流系統(tǒng)卻可以使用15年。

      所以，物流系統(tǒng)的花費，屬于“一次投資，一生便捷”的花費，并且隨著時間的推移，節(jié)省出的成本將越來越多。